Logo no início da conversa, Berezovsky destaca a motivação central da lei: a falta de cultura de manutenção preventiva no Brasil.

“Isso faz com que pequenos problemas evoluam para situações de risco e custos muito maiores. A lei vem para criar um processo contínuo de verificação da condição real do edifício algo que já é consolidado em países europeus e nos Estados Unidos.”

Ela explica que o modelo atual, baseado em ações emergenciais, é justamente o que encarece reformas. E exemplifica:

Para o segmento corporativo, a especialista prevê efeitos positivos. Problemas recorrentes em edifícios comerciais, como subdimensionamento elétrico ou hidráulico, falhas de impermeabilização e patologias de fachada, tendem a se tornar menos frequentes.

A lei também deve influenciar operações de retrofit e adaptações às novas demandas, como a crescente instalação de carregadores para veículos elétricos.

“O retrofit deixa de ser apenas maquiagem para reposicionamento e passa a atender a demandas técnicas. Nas regiões mais valorizadas, ele seguirá servindo ao mercado, mas também será impulsionado por questões estruturais e de manutenção que a inspeção vai evidenciar.”

Sobre os carros elétricos, ela enfatiza:

“Carro elétrico não é só instalar uma tomada. Envolve cálculo de demanda de energia, temperatura, isolamento, normas do Corpo de Bombeiros e riscos de incêndio. Muitos prédios ainda não entenderam a complexidade disso. A inspeção predial traz esse tema para dentro da gestão técnica do edifício.”