A divisão começou a ser gestada em 2020, no início da pandemia. Segundo o CEO da Movida, Renato Franklin, a empresa estava em busca de novos negócios e a explosão do e-commerce chamou a atenção. Após um estudo sobre o segmento conhecido como “last mile” – ou “última milha”, etapa final das entregas – a Movida detectou que os veículos usados nesse elo da cadeia, em sua maioria por pessoas físicas, eram antigos e pequenos. Em 2021, a divisão registrou 7.510 contratos, com faturamento de R$ 20,9 milhões.

Datas fortes impulsionam locações

A ideia é oferecer contratos de locação flexíveis, incluindo semanal e até diária: quanto mais longo, é claro, menor o preço. Datas movimentadas do varejo como Dia das Mães e Natal também são um apelo. Embora a divisão atenda a gigantes do varejo como Magazine Luiza e Mercado Livre, além de transportadoras, Franklin diz que a maior parte da carteira de clientes é formada de pessoas físicas – e a companhia vem se adaptando para atender a esse público. Hoje, a Movida Cargo está presente em quase todos os Estados (exceto Roraima) com uma frota de mais de 2 mil veículos.

A Movida Cargo adquiriu uma frota de 137 furgões 100% elétricos. Segundo Franklin, além do apelo de imagem – e atualmente do preço do combustível -, os clientes que alugam os veículos zero emissões em São Paulo têm a vantagem de ficar isentos do rodízio e ter um dia a mais de receita na semana.