Os condomínios logísticos são complexos com mais de uma ou mais naves que abrigam diversas empresas. Sua principal característica é justamente ser um condomínio, semelhante aos prédios corporativos, com portaria, síndico etc., porém disposto de maneira horizontal.

Enquanto isso, os galpões de rua são locais de armazenagem, normalmente monousuários e que, muitas vezes, não possuem todos os amenities e facilities de um condomínio logístico, como segurança 24 horas, pátios de manobra, espaços comuns etc.

Siqueira explica que todas as vantagens dos condomínios contribuem para o "flight to quality", visto que, em um momento de expansão, tais atributos contribuem para estabelecer uma nova operação com maior qualidade.

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O diretor executivo conta que o "flight to quality" ocorre por conta de dois fatores: a qualidade dos ativos – os amenities – e o “ganho operacional” que a logística do inquilino ganha.

“Um dos problemas mais vistos é o trânsito causado pelas manobras de carretas nas entradas dos empreendimentos. Nos condomínios logísticos, normalmente, não há esse problema, porque você tem um estacionamento externo, no qual o carreteiro vai chegar, estacionar. Com isso, o trânsito de toda a região melhora também, mas muita gente não mensura o impacto disso na organização das cidades. Então, ao fazer os condomínios, isso melhora muito”, explica.

Um exemplo que pode ser dado é a concentração de operações logísticas, na qual uma empresa possui operações pulverizadas em diversos empreendimentos, mas concentra tudo em um único local.

“Às vezes o cliente está em vários galpões; ele foi expandindo na forma que deu e ficou em diversos empreendimentos separados, e aí ele quer integrar a operação. Isso aí é normal de acontecer também”, finaliza.